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汽车业绿色环保材料

发布日期:2016-07-11 16:54:56

鉴于上海2016国际车用塑料暨汽车零部件产业链高峰论坛“轻量化技术”和“安全车内环境”的两大主题,下面对汽车轻量化和低VOC污染物排放所涉及的塑料材料做了归类。

新材料新工艺加速轻量化发展

汽车工程人员认为,发动机改良、电池储存水平、新燃料基建的完善和轻质材料将成为技术开发领域的四大焦点。而加速汽车轻量化发展,采用轻质化和更高性能替代材料和新成型工艺已成为主流。

长短纤维增强材料

树脂基体主要包括PP、PA6、PA66、PBT等,纤维含量有5%、10%、15%、20%、30%、40%等,此外还有MD矿物复合填充类,主要用在汽车前段模板、护板、托盘、支架等位置,保持产品成型稳定性和结构强度,以塑代钢为汽车减负。

低密度PP材料

低密度PP为根据汽车轻量化需求开发出的,具有较低密度(0.95g/cm3)、较高弯 曲模量和高冲击强度的PP材料,收缩率与PP+EPDM-T20相当,可以在保险杆、仪表板、门板等部件替代PP+EPDM-T20材料(密度 1.05g/cm3),具有显著的减重效果,同时,抗刮擦性能和着色性能更佳。

低VOC绿色环保材料 

研究表明,来自内饰部件的挥发性有机化合物(volatile organic compounds,简称“VOC”)是影响车内空气质量的主要原因之一。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物,它们主要是烷烃、烯烃、芳 烃、乙醛或酮类的物质,这些物质的沸点通常在50~260℃的范围之内。当气温达到一定高度时,这些挥发性物质就会释放出来,有些会形成雾翳并凝结在前挡 风玻璃上,从而影响驾驶员的视线;有些则产生令人不舒服的气味,甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应,从而对乘员的身体造成伤害。由于其对环境和人体的影 响很严重,一直受到广泛关注。

免喷漆材料

主要包括高光、哑光、金属光泽及各类特殊定制色彩材料、通过特殊的色彩配方技术和材料改性技术,使材料具有良好外观效果的同时,具有高流动性、高抗划伤能力。

免喷涂材料色彩丰富,外观效果可以做成金属和水晶质感,一次成型某产品周期短,靓丽的色彩可以帮助客户应对多样化、差别化的市场需求。重要的是免喷涂材料100%可回收利用,综合使用下来的价格也比一般塑料便宜。 

汽车公司喜欢这种材料,它不单能满足环保法规、保护工人健康、还很便宜——免喷漆,也能免去更多的麻烦。

无卤阻燃材料

早前,顺炎公司联合华南理工大学开展了“高光表面环保无卤阻燃PBT复合材料关键技术” 研究工作,通过阻燃剂包裹处理技术、控制酯交换反应技术等方法,解决无卤阻燃剂的添加量和提高无卤阻燃剂的阻燃效率的矛盾,以攻克高光表面环保无卤阻燃 PBT复合材料的关键技术难题。在实现产业化工艺转化的同时,通过多种无卤阻燃剂复配得到高效阻燃、高光表面的无卤阻燃PBT复合材料以满足前述电子电器 行业的应用,完全替代传统阻燃PBT复合材料。

高光表面环保无卤阻燃PBT复合材料目前被广泛应用于电子电器行业:CPU扇框扇叶、各种接线端子、各种连接器、USB接头、电容器外壳等等,客户反馈良好,质量稳定。

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